东莞搞汽车模具的兄弟都清楚——2026年不是没订单，是汽车模具这碗饭门槛高，能扛的人太少。松山湖的新能源零部件、长安的模具产业带、横沥的模具名镇、大岭山的汽车结构件，订单天天催，可很多厂还在用通用软件硬啃汽车模：料带排样靠手工，冲压覆盖件回弹算不准，大型注塑模结构设计费劲，主机厂标准对不上，BOM表和工程图出得不规范，试模出来缩水、回弹、拉裂一堆问题，返工返到怀疑人生。说句不好听的，你差的不只是会UG画个模，是能把VISI这套专攻模具设计的软件玩转，从汽车冲压模、覆盖件模到大型注塑模，DFM、结构设计、出图BOM一条龙拿下的硬本事。

东莞2026年规上工业企业超1.4万家，汽车零部件产业借着新能源东风爆发式增长，电池壳、电机壳、内外饰件、结构件模具需求一年比一年旺，而且精度要求极高，主机厂对模具设计软件和图纸规范都有明确要求。但真正能熟练用VISI做汽车冲压模和注塑模设计、出标准工程图、对接主机厂标准的实用型人才，缺口大得离谱。很多厂高薪都招不到一个会VISI的汽车模具设计师。振华职校这个VISI汽车模具设计班，就是按东莞汽车模具企业的真实需求来教的——不搞花架子，全是VISI汽车模具设计用得上的硬功夫。学完直接对接汽车模具设计工程师、五金模具设计师、塑胶模具设计师、跟模工程师等岗位。东莞市人社局2026年继续加码技能人才政策，产业人才培训补贴1500元/人，技能型企业工匠培育补贴最高200万/年，企业委培正当时。

一、岗位薪资参考（东莞2026年参考月薪）

这还只是底薪，汽车模具厂普遍比普通模具厂薪资高出一截，很多厂是“底薪+项目奖金+年终分红”，能独立搞定一套汽车大型模具从设计到试模少返工的，老板抢着留人，旺季月入过万是起步，技术骨干年薪三五十万不稀奇。

二、课程定位与培养目标

这个班就是给东莞汽车零部件、五金冲压、塑胶模具、新能源装备等企业定制的VISI汽车模具设计实战班。适合有UG或AutoCAD基础、想从通用软件转向VISI专攻汽车模具的兄弟，也适合有模具设计经验想系统提升汽车模设计能力的工程师。目标是学完20—45天，你能独立用VISI完成汽车冲压模具（覆盖件、结构件）和汽车注塑模具（内外饰件）的3D设计、料带排样、冲头凹模结构设计、工程图输出和BOM表制作，并具备DFM分析和跟模试模能力。不搞虚的理论，全部用企业真实汽车产品和模具案例练手，结业就能上项目。

三、核心学习内容

第一阶段：VISI基础与汽车模具认知

• VISI界面与配置：工作界面、快捷键、图层管理、模板定制、单位制设置

• VISI建模基础：参数化草图、实体建模、曲面基础、同步建模

• 汽车模具分类与结构：汽车冲压模（覆盖件、结构件）、汽车注塑模（内外饰件）的特点与区别

• 汽车产品结构认知：保险杠、仪表板、门板、格栅、立柱、电池壳、电机壳等典型产品结构特点

• 汽车专用材料与工艺：高强度钢板、铝合金、PP+EPDM、ABS、PC/ABS、PA+GF等材料特性与成型工艺

• 主机厂标准认知：福特、丰田、大众等主机厂模具设计标准、图纸规范、验收要求

第二阶段：VISI汽车冲压模设计

• VISI料带排样：汽车结构件连续模排样、搭边值计算、材料利用率优化

• 冲裁与弯曲模具设计：冲裁间隙表、冲头凹模设计、复合模结构、级进模结构、弯曲回弹计算与补偿

• 拉伸模具设计：拉伸系数、压边圈设计、多次拉伸工艺、拉伸凸凹模圆角、拉深筋布置

• 覆盖件模具设计：拉延模、修边冲孔模、翻边整形模结构设计，斜楔机构应用

• VISI冲压模标准件库：导柱导套、冲头固定座、弹簧、氮气弹簧、标准模架调用

• VISI连续模结构设计：工步设计、浮料装置、导料板、定位销、切断送料机构

• 冲压CAE基础：AutoForm/Dynaform回弹分析、型面补偿、拉裂起皱预判

第三阶段：VISI汽车注塑模设计

• VISI塑胶模分模：大型注塑模分型面创建、型芯型腔设计、碰穿/插穿/枕位处理

• 侧抽芯与斜顶：滑块、斜顶机构设计，锁紧块与压条，油缸抽芯

• 热流道系统：热流道选型、热嘴类型、分流板设计、顺序阀控制

• 浇注与冷却系统：大型件浇口位置优化、水路布局、隔水片、冷却效率分析

• 顶出系统设计：顶针、司筒、顶块、推板、气顶、复位机构

• VISI塑胶模标准件库：模架调用、导柱导套、顶针、浇口套、定位圈

• 模流分析基础：充填、保压、冷却、翘曲分析，缩水与熔接线预判

第四阶段：工程图、BOM与DFM

• VISI工程图输出：三维转二维、视图布局、剖视图、局部放大图、尺寸公差、形位公差标注

• BOM表制作：模具BOM表、标准件清单、加工件清单、外购件清单

• DFM报告编写：产品问题点识别、修改建议、模具结构可行性分析、与主机厂沟通

• 图纸标准化：主机厂图纸规范、审图流程、打印出图设置

• VISI与UG/AutoCAD协同：VISI设计导出2D图、与UG数据交互、版本管理

第五阶段：跟模试模与项目实战

• 试模流程：试模前检查、试模参数记录、试模问题分析

• 常见缺陷与对策：缩水、飞边、翘曲、回弹、拉裂、起皱、熔接线等缺陷分析与改模方案

• 改模与ECN：汽车模具改模流程、ECN变更管理、与模厂和主机厂沟通

• 真实汽车模具项目：拿企业真实汽车产品，从DFM分析到VISI设计到出图BOM到跟模试产全流程练手

• 项目案例：汽车保险杠注塑模、仪表板注塑模、门板注塑模、发动机盖冲压模、电池壳拉伸模等

• 面试与作品集：个人VISI汽车模具设计作品整理、面试模拟、简历优化

• 就业对接：汽车模具设计工程师、五金模具设计师、塑胶模具设计师、跟模工程师岗位推荐

四、就业方向与发展前景

学完不是没地方去，是很多厂抢着要。就业方向包括：汽车模具设计工程师、五金模具设计师、塑胶模具设计师、跟模工程师、DFM工程师、模具项目主管、技术经理等。东莞松山湖、长安、横沥、大岭山、虎门等产业带，汽车零部件、五金冲压、塑胶模具、新能源装备类企业都在招人。尤其是能熟练用VISI设计汽车冲压模和注塑模、又懂主机厂标准和DFM的复合型人才，在招聘市场上非常吃香，很多接主机厂订单的模具厂就缺这种“能扛汽车模”的技术骨干，干两三年就能往模具设计主管走。

五、教学优势

• 正规资质：东莞市振华职业培训学校，人社局备案，企业委培可开正规培训发票

• 实战教学：不用模拟题，直接上企业真实汽车产品和模具案例，练的是汽车模具厂真正要用的东西

• 师资硬：一线VISI汽车模具设计工程师、五金模具设计师、塑胶模具设计师亲自带，手把手教

• 一人一机：独立电脑+正版VISI软件账号，不排队、不等位

• 灵活学制：脱产班、周末班、晚班、送教上门都可以，东莞十几个校区就近安排

六、企业合作模式

七、政策红利

2026年东莞技能人才政策继续给企业减负：技能型企业工匠培育补贴最高200万/年，产业人才培训补贴1500元/人。企业通过振华职校做委培，符合条件的可以申请培训补贴，等于政府帮你出一部分培训钱。具体以东莞市人社局最新文件为准。

振华职校企业委培专线：0769-22314696、0769-22314699
24小时联络：13268680688（杨校长）、13288889518（李校长）
官方公众号：东莞市振华职业培训学校
总部地址：东莞市莞城区莞太路120号金马大厦六楼
实训基地：莞城（总校）、石碣、长安、松山湖、虎门、大岭山、黄江、横沥、中堂、望牛墩、茶山、沙田等十余个校区就近安排
官网：www.zhenhuaedu.com